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Wechselspannung anzeigen, um die optimale Ausgangsleistung zu

haben.

E = (P x R)

(200 Watt x 2 Ohm)

= (400)

 E = 20 V~

E = An den Lautsprecherausgängen gemessene Wechselspannung. L

= Leistung in Watt, W = Gesamtwiderstand des/der an einen Kanal

angeschlossenen Lautsprecher(s).

Folgende Schritte sind auszuführen.

Berechnen Sie mit Hilfe des Ohmschen Gesetzes die Ziel-1.

Ausgangsspannung für den Verstärker (wie in obigem Beispiel).

Besorgen Sie sich eine Testton-CD mit einem 50-Hz-Ton für 2.

Subwoofer-Verstärker. Vergewissern Sie sich, dass die Sinuswellen

einen Referenzpegel von 0 dB bei 50 Hz haben.

Trennen Sie alle Lautsprecher vom System.3.

Deaktivieren Sie alle Bearbeitungsfunktionen am Autoradio, 4.

Loudness, Equalizer, Intelli-Q und stellen Sie Bass und Höhen auf

neutral.

Stellen Sie den Verstärkungsregler am Verstärker auf den niedri-5.

gsten Wert.

Stellen Sie die Lautstärke am Autoradio auf etwa ¾, um ein 6.

Signal ohne Clipping aus dem Autoradio zu erhalten.

Spielen Sie die 50-Hz-Sinuswelle ab.7.

Stellen Sie das DMM auf Wechselspannung. Verbinden Sie die 8.

schwarze (negative) Sonde mit dem Lautsprecherausgang (-) und

die rote (positive) Sonde mit dem Lautsprecherausgang (+).

Steigern Sie langsam den Verstärkungsfaktor, bis die in Schritt 1 9.

ermittelte Zielspannung erreicht ist. Wenn es mehrere Verstärker

gibt (mehr als ein Exemplar des gleichen Subwoofer-Verstärkers):

Stellen Sie alle Verstärker auf die gleiche Ausgangsspannung

ein.

Stellen Sie jetzt das Autoradio ganz niedrig und schließen Sie die 10.

Lautsprecher wieder ein.

Spielen Sie Ihnen bekannte Musik und hören Sie, ob das System 11.

zu laut klingt. Wenn das System zu laut klingt, stellen Sie den

Verstärkungsregler niedriger, bis das gewünschte Ergebnis vor-

liegt. Drehen Sie den Verstärkungsregler nie höher, da dies zu

Clipping und Verzerrungen führen könnte.

Ihr System ist nun auf seine maximale Leistung eingestellt.12.

Viel Spaß!

Visuelle Anzeige von Problemen mit dem

Verstärker

Ihr neuer HCCA-Verstärker verfügt über drei Anzeigeleuchten (LEDs)

an der Oberseite, wie in der nächsten Abbildung gezeigt. Diese

Leuchten sind nützlich, wenn es darum geht, mögliche Probleme mit

dem Verstärker zu identifizieren.

Netz-LED: Diese LED leuchtet grün, wenn der Verstärker eingeschaltet

ist. Im Normalbetrieb leuchtet die Schutz/ESP-Status-LED ständig, und

die Überhitzungs-LED leuchtet nicht.

Schutz-LED: Diese LED leuchtet blau auf, wenn der Verstärker in den

Schutzmodus übergeht. Sie blinkt, wenn der Verstärker eingeschaltet

wird, etwa 4 bis 5 Mal, bis die Einschaltverzögerung vorbei ist (wie

oft sie genau aufblinkt, hängt von der über Bitwriter gewählten Zeit

ab). Es folgt eine Auflistung der möglichen Gründe dafür, dass der

Verstärker in den Schutzmodus übergeht. Nachdem die Ursache beho-

ben wurde, setzt sich die Schutzanzeige von selbst zurück. Mit der ESP-

Status-LED können Sie eine detaillierte Problemanalyse durchführen.

Kurzschluss: Lautsprecherdrähte berühren einander oder Masse s

(Fahrzeugchassis) und erzeugen einen Kurzschluss. Die ESP-

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